1、荷載箱不得野蠻裝卸，以免使油管及接頭受傷，影響使用。

2、荷載箱油管必須保持完好，長油管在安裝時每隔500mm綁扎一次，并固定在鋼筋籠上，直到頂部為止。

3、澆灌混凝土過程應避免長油管自身下落，導致長油管損傷而無法加壓。

4、鋼筋籠上樁段與荷載箱的油缸及上板焊接，如有下樁段，只能與下板焊接，不得焊在油缸上

5、埋設過程中荷載箱長油管必須處于松弛狀態(tài)，不得拉太直、太緊，防止在測試過程中拉斷。

6、鉆孔樁澆注時導漿管必須通過荷載箱中孔，荷載箱上板中孔周邊焊接導漿管導向喇叭筋（如圖3），用來引導導漿管順利通過荷載箱。喇叭筋數(shù)量與主筋相同，但只能采用圓鋼，不得使用螺紋鋼，直徑不得小于16mm；喇叭筋焊接時一端深入荷載箱上板中孔10mm左右，另一端焊接在主筋上，與荷載箱夾角以大于60°為宜；導漿管直徑必須比喇叭筋下端直徑小20mm以上，否則會影響導漿管順利通過。
7、荷載箱使用時行程不得超過100mm。

8、嚴格按《樁身自反力平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》使用。